Fuite haut moteur niveau du cache-arbres à cames.

Bonjour à tous, j'ai une petite question.

J'ai une fuite qui à chaud suinte pas mal. Au point que l'huile goutant sur mes collecteurs produit une belle fumé au feu rouge. Quand j'ai pas mal roulé aussi.

Je crois déceler que la fuite vient du joint de cache- arbres à cames.

Ma question est la suivante. Certes, j'ai pas encore démonter quelques trucs, mais est-ce qu'on doit déposer le moteur entier pour changer ce joint ?

Bref, démonter le cache-arbres à cames est une grosse opération ?

Merci aux connaisseurs qui peuvent me répondre.

Cordialement,

Banzaï !

non pas de soucis tu démonte toutes les vis "btr" puis tu soulève juste a force un peu plus par rapport aux fils de bougies mais rien de difficile

A tout hasard ça ne fuirait pas par la prise de compte tour 
Moi ça m'est arrive 
Si tu vire le compte tours cette pièce est démontable et tu remplace le joint spie par un simple joint plein en 13*4

Autrement j'ai ce joint 
Si ça t'intéresse en voit moi un MP

pence a changer tes demis lunes si elle sont d'origine elle peuvent transpirer après le remontage