"Broute" par temps humide,

Depuis un petit moment, et cela devient de pire en pire, lorsque le temps et humide ou pluvieux.
Mon XS ce mais à "brouté", plus de pêche, on dire un 50cm². Et cela repart d'un coup ...
Cela peut le faire sur 10m comme sur 1km, et de façon totalement variable, parfois même au démarrage.

Je ne sait pas ou chercher pour ce soucis, j'ai déjà nettoyer tout les connecteurs du faisceau. Mais rien de mieux.

Si vous avez une idée du problème, je suis preneur ?

Merci

Regarde a tes robinet d'essence et tes durite de dépression 
Ça ressemble a une panne que j'ai eu je ratatouillai dans les monte en régime trop franche et c'était une durite de dépression qui était percé

Je vais regarder, mais quand je met un coup de gaz, elle réponds très bien.
Sauf lorsqu'elle passe mode "broutage" ...

yoko a écrit:
Sauf lorsqu'elle passe mode "broutage" ...

C'est parce que nos machines sont des ... veaux !

Trève de blagues !
As-tu regardé si tu n'avais pas coincé, ou pincé, une durite d'arrivée d'essence sous le réservoir ? J'ai déjà eu le tour une fois en le remontant sans me méfier !
Effectivement ça broute par moment dans ce cas là !
Ou alors un carbu qui n'est pas de niveau, ou un flotteur qui merdouille...

Je vérifierais les carbus ce week-end ...
Pour les durites j'ai vérifier hier soir et rien, tout les passage se font bien.

Je trouverais bizarre que cela viennent des carbus, car elle ne le fait que lorsque qu'il pleut.
Et plus s'est humide, plus elle le fait.

Juste humide ou quand il pleut?

Surtout quand il pleut, la s'est terrible.
Lorsqu'il a plut pendant la nuit, elle dort dans le garage, elle vas le faire moins.
Si il pleut pendant la journée quand je suis au bureau, juste sous un arbre, elle vas le faire.

Les fusibles ...
Je rajoute dans ma liste.

Pour les bobines, je n'en n'est pas d'avance.

Si tu as un autre CDI en réserve teste avec

J'ai eu le temps de vérifier les fusibles samedi, est rien.
Pas eu le temps pour les carbus ...

Mais ce matin, en partant, alors qu'il faisait sec, pas de soucis elle démarre du premier coups de kick, et roule nickel.
Je viens de partir faire le plein, il a plut une partie de la matinée. Elle démarre ... quand elle a bien voulus et en ratatouillant, et bien sur en roulant pas mieux.

Pour les capuchon pas de soucis cela se change facilement.
Mais pour les câbles, ils sont sertis dans les bobines ...
Donc obliger de tout changer ?

Je viens de jeter un coup d'oeil aux liens.
Sait chaud patate quand même, mais je vais me mettre à la recherche de câble HT de qualité compétition   .

Regarde chez auto electric supplies et prend du câble haute performance a âme  40 brin

Bonjour yoko,

évite les câbles à âme carbone: ils ne sont pas aussi résistants que ceux à âmes métalliques et de loin

Merci pour les liens.
Je vais m'occuper de cela.

Je ne m'en suis pas encore occuper.
Mais ce matin, se fut pire que tout, si bien qu'au bout de 3km je suis revenus chez moi.

Elle ne tournais pas sur tout les cylindre, parfois deux.
Et parfois de grosse coupure d'allumage, avec un gros "PET" lorsque cela revenait.
Faut vraiment que je m'en occupe ....

des bobines de 82 sont-elles compatibles, avec un modèle de 79 ?

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des bobines de 82 sont-elles compatibles, avec un modèle de 79 ?

des bobines de 82 sont-elles compatibles, avec un modèle de 79 ?

J'ai enfin eu le temps de remonter les bobines.
Et surtout je suis aller au bureau en moto ce matin, avec plein de pluie.
Et pas de soucis, cela marche nickel, même mieux qu'avant.
Car j'avais le ralentis qui n'était pas très stable avant, et maintenant elle tient sont ralentis à 1100 tr/min sans soucis.
Les reprises à bas régime sont aussi bien plus franche.
Bref, si j'avais sur je l'aurais fait plutôt ...

Je vais essayer de mettre des photos des anciennes bobines ce soir, elle était presque rendus à couper ...