Salut tous je me présente

Salut à vous les camarades,

Bien c la 1ère fois que je m'inscrit sur un forum.

J'ai acheté un XS 650 il y à 2 ans, j'suis nul en méca, mais bien obligé de mettre les mains ds le cambouis sous les conseils d'un on pote mécano.
Mon XS, un 3L1 de 1980, style custom, mais bien modifié depuis.
Et puis la on cale mon pote et moi. J'ai acheté un kit 750 cm2 chez Mike XS au USA et là les pistons tapent la culasse, ils sont 1 cm plus haut. 
Voilà la galère commence, retour à l'envoyeur. Et faut que l'on raconte tout ça en anglais. Aie aie aie.
J'vous raconterai la suite.
En attendant j'suis vert de rage de pas pouvoir rouler avec.
A+

Bonjour,

bienvenu sur le site.

  

salut et       et pour ton kit je voie pas de trop

Voilà , à force de recherche j'ai fini par trouver le pourquoi du comment.
Tout simplement et va savoir pourquoi, il y a 2 TYPE DE MOTEUR xs 650. le type EU 533 et le type 443 US, la différence c la longueur des bielles. Plus courtes sur les US Plus longues pour EU. Tout ça se joue à 1cm. Bref mon kit est pour un 443 et non 533. Il me reste à échanger mes pistons puisque la hauteur de l'axe n'est pas la même.
Voila piégé, reste à être patient ! J'en rage !
Je vais me contenter de mon vespa ! HAHA ! 

Salut et bienvenu parmi nous

salut olyo et bienvenu
effectivement, 1cm, dans certain cas, cela peut être peut.... 
mais voila, cela peut être beaucoup aussi...!!!
le principal est que cela va s'arranger pour toi, et si c'est qu'une question de temps...!!!
bon courage pour la suite

Salut et bienvenue parmi nous 
Pour ton kit je croie que chez wiseco il y a ça car si ma mémoire est bonne sur les side cross wasp sa se fessais maintenant il faut savoir si c'est toujours dispo ?
mais bon courage sur ton projet

salut biloute
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