Le virus XS va encore frapper

Eh oui, c'est avec grand plaisir que je viens rejoindre la communauté des vieux brelons Yam !

Je sens que je vais me plaire ici ...

Petite présentation :

51 ans, donc tout jeune, motard depuis l'âge de 17 ans, et fidèle à Yam depuis le début !

Mes motos possédées :

- 125 RDX (pour se faire la main)

- 850 XS (mon rêve à l'époque aurait été la même avec les 4 pistons, mais sortant de l'armée, le budget ne suffisait pas)

- 1200 XJR rouge bordeau (une des premières)

- 1200 XJR Kenny Roberts

- 1300 XJR (jaune)

- 660 XTX (juste pour m'amuser, en complément du XJR)

et depuis 2009 un MT SP (légèrement modifié depuis ...)

Laissez moi me familiariser avec le forum, si c'est pas trop compliqué je mettrai des photos

Bon, maintenant pourquoi je suis là ?

Mon MT étant maintenant comme je le veux, je me verrai bien bricoler autre chose ...

Mon futur projet s'orienterai vers une base 650XS, Pourquoi ?

- Bicylindre

- Fiabilité (par rapport aux anglaises de la même époque)

- Mais surtout nostalgie : un copain en avait une à l'époque et c'est cette moto qui m'a donné le virus !

Mon idée de départ : un café racer dans les couleurs "Kenny Roberts", eh oui, j'la verrai bien comme ça ...

Bon, maintenant je vais pouvoir m'impreigner de l'esprit XScellent qui m'a l'air de règner ici !

Cela me permettra de patienter, car je viens tout juste de terminer mon MT et le budget "jouet" est à plat ...

En plus, j'ai jetté un oeil sur LBC, je vois qu'un XS, aujourd'hui, il faut le mériter ...

Nova grata sunt !

Quod est bonum praesentationis !

salut Zaza67 d'xs

eclate toit bien

soit le bienvenu sur le forum des fous d'xs

tu as raison d'etre entré chez nous

salut a toi

toi du 67 et moi du 68

L'union fait la force, un de plus, tant mieux...
Faire revivre de vieilles mécaniques, nostalgie de notre jeunesse ou on ne pouvait pas souvent se payer les machines dont on rêvait mais ou l'entraide entre motards était bien réelle!!Quel plaisir de retrouver cela ici!

Oubli pas de référencer ton XS http://www.yam-xs-france.net/t1277-comptabiliser-les-xs-du-forum

Merci pour votre accueil !

douzmiltours a écrit:L'union fait la force, un de plus, tant mieux...
Faire revivre de vieilles mécaniques, nostalgie de notre jeunesse ou on ne pouvait pas souvent se payer les machines dont on rêvait mais ou l'entraide entre motards était bien réelle!!Quel plaisir de retrouver cela ici!

et oui il le faut , il faut pas perdre ca sinon le motard ou le monde de la moto n'a plus aucun intérêt

Bienvenu Zaza67

Étant dans la phase de recherche et surtout de choix,
Je constate que d'une manière générale, le 650xs (version spéciale ou custom) semble plus abordable que la version standard
C'est tout du moins le constat général par rapport aux annonces du Bon coin ...

Y'a t-il eu (mis à part la selle, guidon et le réservoir) des modifications ?
- partie cycle ?
- fourche (qui me paraît plus longue)?
- roue arrière (qui me paraît plus petite) ?
Merci pour votre aide !

Y'a t-il, mis à part LBC, une autre source d'annonce ?
Hier, il y en avait une belle de 79, dans son jus, relativement propre et abordable, mais ce soir déjà plus d'annonce, donc probablement vendue ... Dommage !

fourche avent reglable

repose pied avencer

rou a baton

deux nouveaux carbu starter a tirette

pneu arriere de 16 pouce

reservoir plu petit

robinet d'essence a d'epretion


pot megaphone

et tableau de bord modifier

voila c'est tou ce que sai

Merci voisin !

Afin de ne pas m'ennuyer cet hiver, j'ai décidé de m'occuper du projet qui me trotte dans la tête depuis un moment ...

Faire un bobber style dirt track kenny Roberts (original ci-dessous) :


Pour cela, il fallait trouver une Yamaha XS 650, que je cherchais depuis un moment ...
Ces motos ont forcément minimum 30 ans,
ont forcément pas mal de kilomètres (dont moteur refait),
ont forcément passés de mains en mains,
ont forcément été bricolées, etc ...
En plus, en france (le bon coin), elles se négocient relativement cher ...

Mais ça y est ! J'ai trouvé la perle rare (en Allemagne à 150 bornes de chez moi) :
32 ans, un seul propriétaire, 19 000 kms, 100% stock (sauf un échappement plus bruyant, et un guidon au look très douteux...)

Voilà la bête, elle est chez moi !





Voilà, maintenant démontage, et modifs !
Beaucoup d'idées me trottent déjà dans la tête ...



Bon, je sais, les puristes ici diront que c'est dommage, une motos après 32 ans dans son jus d'origine, avec 19 000 et en parfait état, c'est un crime de modifier quoi que ce soit ...

Mais je vais quand même pas en acheter une deuxième !

ouais,jolie,
tu fais comment pour les papiers et l'immat??

Je m'étais renseigné avant !

En fait c'est très simple :

En plus des papiers standard (certificat de cession, carte grise) il faut un certificat fiscal pour justifié que la TVA a déjà été payée (c'est gratuit) ainsi qu'un certificat d'homologation (dont j'ai fais la demande à Yam France) là aussi c'est juste une formalité (coût 121 euros) et c'est tout !

TVA payée où??

Pas de TVA à payer : Véhicule de plus de 6 mois et plus de 6000 kms !

OK,
mais les 121€,c'est quoi??

ouai belle pèche

elle est superbe pareil !!!! le guidon

midoni a écrit:OK,
mais les 121€,c'est quoi??

Tout simplement pour avoir le certificat de conformité de chez Yam France !

Il faut également joindre 4 photos (1 de l'avant, 1 de l'arrière et 1 de chaque côté). Voilà !

OK,merci des renseignements

bon anniv

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