passionné de 1100 xs

quel bonheur de trouver un cite de passionné de 1100 xs. j'ai une 1100 xs je ne l'ai pas touché depuis des années ,je la regarde maintenant de façon différente . je voulais la vendre , grâce ,au forum , et tous ces passionnées ,j'ai une envie irrésistible,de la refaire .
A BIENTOT : philippe

salut a toi et bienvenue cher les zinzin d'xs

alors comme ca tu rend triste ton 1100

redonne luis une jeunesse voyons tu n'aura plus jamai envis de la lacher aprer, tu verras

voir meme en acheter une autre hihi

cest une maladie , serieu

et ne la montre surtout pas a tes potes ! car cest contagieux

cest la gastro xs enterite fai pas atention chui singler

salut atoi et D'XS

et pour etre cingler

c'est pas la seule

bienvenu hallier

tu gardes ton xs,sinon

et mets nous des tophs

on doi faire fliper quand meme

a oui comme dit ci dessus faut plus la vendre

on va voter une loi a ce sujet

hallier a écrit:je la regarde maintenant de façon différente . je voulais la vendre , grâce ,au forum , et tous ces passionnées ,j'ai une envie irrésistible,de la refaire .

Ah ben là d'accord !

Nova grata sunt !

soit le bienvenu et n'est pas peur d'eux ils sont fous mais ils ne morde pas enfin!!!!! pas encore

bon anniv

donnes-nous de tes nouvelles

salut et bon anniv

Faut pas le vendre, sait une machine à bonheur.
Cela fait 1 an et demi que j'ai la mienne, et suite à des soucis, je refais le moteur, en partie.
Franchement, vue le plaisir que je prends au guidon, je ne vais surtout pas la vendre.

Et puis quand j'aurais mis les carénages martini, cela sera le top.

Bonne route avec ton XS.

de hallier:

Salut les xs ,une bonne année a vous tous .

l'année dernière, je n'ai pas fait grand chose sur ma xs ,j'ai surtout parcouru les forums pour les astuces ,et idées .
Par compte . j 'ai refait complètement le carbu ,3 vis de richesses cassées ,
(pas
facile) J'ai coupé la tête d'une vieille vis avec un tour mécanique et
percé en son centre avec un foret de 0,75 mm cette vis m'a servi de
guide pour sortir avec une petite perceuse ,le morceau de la vis cassée
dans le carbu.

Le morceau cassé,est partie naturellement

J'ai revu la boite à air il manqué des entretoises ,j'en ai refaits .
J'ai
mis le vélo à nu,à se sujet j'aimerai trouver le plan d'un berceau
,pour poser le moteur ,travailler déçu sera plus à l'aise .

Ence
moment ,je suis en train de poncer les tubes de fourche ,avec papier de
verre à l'eau ,pour ensuite les lustrer avec du BELGOM-ALU
et maintenir le lustrage avec un produit RESTOM

J'aimerai
votre avis ,sur le fait de refaire ma boite à fusibles ,style voiture
,le porte fusibles verre ,n'est pas fiable ,il généré des échauffements
au niveau des pinces .


A BIENTOT

salut les xs
Peut-Être que sa vous intéresse des languettes jauge à usage unique .

hallier a écrit:salut les xs
Peut-Être que sa vous intéresse des languettes jauge à usage unique .

ha ha.... intéressant ça marche comment ...please...

yess comment sa marche ton truc

salut did 45
Les languettes ,il suffit de faire un copie coller puis de les imprimer les découper et normalement ,ils ont la même taille que les jauges ,pour ma part 1100xs . Là , il y a 10 jauges .
A BIENTOT

pour les languettes jauge les faire glisser sur le bureau ça marche mieux que copie coller.

salut les xs
Petite photo de la languette jauge .

hallier a écrit:pour les languettes jauge les faire glisser sur le bureau ça marche mieux que copie coller.

c'est nickel

hallier a écrit:salut les xs
Petite photo de la languette jauge .

ces petites bandelettes c'est vraiment super
Par contre le bon niveau se situe "ou" sur la bandelette
merci

Le niveau :
Rien de compliqué ,c'est écrit déçu .
jaune = trop haut
rouge = trop bas
il y a une zone blanche entre les deux voila ton niveau correct .
Privilégier ,l'impression sur du papier rigide ou sur du papier photo , pour que la languette soit un minimum rigide .

hallier a écrit:Le niveau :
Rien de compliqué ,c'est écrit déçu .
jaune = trop haut
rouge = trop bas
il y a une zone blanche entre les deux voila ton niveau correct .
Privilégier ,l'impression sur du papier rigide ou sur du papier photo , pour que la languette soit un minimum rigide .

OK.....MERCI

salut les xs

Et bien voilà, elle est enfin toute nue, il restait les 2 béquilles, et les 2 roulements de direction, je n'ai pas eu de problème pour le roulement du bas, par compte celui du haut j'ai galéré, impossible de le sortir, sans utiliser la perceuse drémel, j'ai dû le coupé en deux pour le sortir, et éviter d’abîmer la cage du roulement .Les choses sérieuse vont seulement commencer il reste beaucoup de boulot ,J'espére que je serai à la hauteur pour tout remonter.!!

hallier a écrit:salut les xs

Et bien voilà, elle est enfin toute nue, il restait les 2 béquilles, et les 2 roulements de direction, je n'ai pas eu de problème pour le roulement du bas, par compte celui du haut j'ai galéré, impossible de le sortir, sans utiliser la perceuse drémel, j'ai dû le coupé en deux pour le sortir, et éviter d’abîmer la cage du roulement .Les choses sérieuse vont seulement commencer il reste beaucoup de boulot ,J'espére que je serai à la hauteur pour tout remonter.!!

Quelque peu ....maigrichonne
Bon courage.....

salut les xs,

Avec le temps , voilà 18 ans ...,je me rends compte que, ma moto à passer dans les mains de mécano peu scrupuleux, une vis pas approprié, un joint pas remis, etc. sans compté une boîte à fusibles inexistante supprimé par un mécano sans complexe...c'est pourquoi, je me suis attelé à refaire cette boîte à fusibles .les fusibles tube en verre ne sont pas adaptés sur une moto . Échauffement au niveau des pinces , mauvais contact, une fois que la pince sur le fusible est cuite c'est les problèmes assurés . c'est pourquoi j'ai opté pour le fusible plaquette plus adaptée aux secousses et vibration .et bien sûr refait les connecteurs, étamé serties, soudé, et voilà la boite à fusibles ...,comme neuve .
http://www.autoelectricsupplies.fr/home

avant réparation

tout le matériel

connecteur en place

connecteurs + porte fusibles

boite fusibles avec renvoie sur le shéma

shéma électrique de la 1100 xs

légende et +