Nouveau !!

bonne anniversaire

Il devrai y avoir sur ce blog une page d'information ( fiche technique,moteur, cadre, entretien, comment faire) sur chacune des XS existante.

Les défaut, qualité, différence, comment l'entretenir ou réparé, ou trouver les pièces est plein d'autre astuce qui attirerai est consoliderai la camaraderie solidaire.est continuité des XS

Exemple ( j'ai souvent démonté cette pièce et la meilleure façon de faire est).
L'ont peut piqué ( honnêtement)des pièces sur les XJ XJR.

Moi Maintenant Je sais qu'il y as sept XS. 250, 350, 500, 650, 750 ( premier cardan)1100première 4 cylindre a cardan
Peut ont compté la XS-V1 Sakura 1000cm2 dans le lot.
Couleur cuivre et or, mélange ancien modernisé

Il y as un blog Américain de la XS qui essai de percé Cela ne nous ouvriraient pas une portes supplémentaire pour les pièces et collègues en plus.

C'est plusieurs idée comme çà

tu as oublier la 850 :clin d\\\\\'oe

pour le reste sa vas venir le forum est encore jeune (juste 1 ans)il faut laisser du temps au temps :clin d\\\\\'oe

Ha!!! Je vais la chercher sur internet pour voir.
Mais j'aurai du la découvrir sur XS légend

Ok la suite de la 750 toujours trois cylindres et cardan avec nouveauté radiateur d'huile et double robinets

Toujours bien noté Le passage des année 70 à 80 fut bénéfique a la moto Japonaise

Merci à tous pour vos messages.

de rien petit canari

bon anniv

bon anniv 2012

donnes-nous de tes nouvelles

Merci.
Les nouvelles sont que pour le moment, pas trop le temps de bricoler la 360 pour une retau.

On verra cet hiver et vous aurez des infos.

Un petit passage sur le forum qui prouve que tu es toujours avec nous!
Alors attendons la mauvaise saison pour la suite!

Un bonjour du SUD !!!

ALDAMARA