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a parament ca arrivais souvent de monter un moteur de 5k7 sur une 2h9 en deuxieme monte

XS-fou a écrit: a parament ca arrivais souvent de monter un moteur de 5k7 sur une 2h9 en deuxieme monte

A part que pour lui c'est le contraire c'est un moteur de 2h9 qui est monté sur 5k7 avec carte grise 2h9

Cherchez l'erreur

moteur trop puissant et il a trouver le 2h9 moins puissant

5K7 S Jolie bébétte

Moteur 2H9 et 5K7 c'est pas Kif-Kif (identique) c'est que l'habillage qui change

J'ai commencé les hostilités.
Je pense la démonter pour lui refaire une beauté.
En attendant je m'amuse. Sur ces photos j'ai descendu le bloc compteur en le fixant sous le pontet et le phare en retournant les pattes de fixations. Je trouve le résultat plutôt sympa :

J'aime bien les disques fendu à 120€ sur internet cela le fera un jours sur m'a 2H9
A tu essayer une 2H9 sous la pluies pour comparé le freinnage

jolie 5K7 oui !

d'ailleurs la première du fofo non ?

si la CG dit 2H9, c'est peut être pas sa CG

Il y as remontage d'une avec pièce de l'autre et l'ont s'y perd en carte grise.
Comme c'est du vieux pas problème avec contrôle police

non!!! c'est pareil que la mienne cg 2h9,cadre 2h9 mais moteur 5k7 :clin d\\\\\'oe

pour les difference entre les deux moteurs il y a d'abort l'allumage et cdi, les carbu ,boite de vitesse plus longues surtout sur la 5e et les soupapes plus larges je croit et j'en oublie surrement

Oui se doit être que le cadre qui doit correspondre avec la carte grise

oui les n° de moteur n'aparesse pas sur la cg

Car si tu coule le moteur ta le droit de le changer pas le cadre ( te le répare ou le jette) qui doit resté conforme a la carte grise.

La référence de mon moteur commence par 2H9 donc le moteur va bien avec le cadre. Par contre les carburateurs sont-ils les mêmes que sur un 5K7 (hormis la couleur)? Si non, comment les identifier ?
PS : La référence du boitier d'allumage sous la selle commence par 2H7.

Je peut scanner m'a revue technique
Pour 2H9 s'est fait
il reste 5K7 a scanner
Qui accepte le dossier s'il passe par mail pour l'intégré au forum
C'est en français page un peut usé et taché

Pour les carbu s'est noté

Rampe différente avec de nouveau réglage en rapport avec les échappement plus cour
fourche avant olépneumatique

attention!!! les rtm sont soumis au copyright et ne doivent en aucun cas apparaître a la vu de tous sur internet

RTM c'est quoi

R:revue T:technique M:moto :clin d\\\\\'oe

Cela rejoigner mes propositions de fiche sur le forum.

Pourquoi interdit

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Exact et désolé

Au bout de 32 ans de XS s'est pas périmé cet article.

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GPFN34 a écrit:Rampe différente avec de nouveau réglage en rapport avec les échappement plus cour
fourche avant olépneumatique

Je vais essayer d'identifier mes carbus : Ça me servira si je dois leur refaire une santé.
Pour la fourche j'ai vu qu'il était marqué dessus qu'elle était sous pression... Est-ce qu'on peut l'entretenir soit-même malgré tout?

Si l'ont as les connaissance en mécanique parait qu'ont peut tous faire soit même.
Machine aussi robuste qu'un tracteur.

normalement
mikuni type: bs 34- II___bs 34-III
indication de réglage : 2 h 9-00___5 K 7-00
boisseau n°135___Idem
gicleur d'essence de ralenti 42.5___40
gicleur d'air de ralenti 180___185
gicleur d'essence principal 132.5___110
gicleur d'air principal 140___70
gicleur d'aiguille X-2___X-2
aiguille type 5 z 1-3; réglage en trois cran___5 ciz 30 réglage 3 ième cran
gicleur d'essence de starter 32.5___25
vis de richesse de ralenti desserrée de 1 1/4 de tour___2 ¼+- ¼ de tour
régime de ralenti 1100+- 50 tr mn___idem
hauteur des flotteurs 25.7 +- 1mm___3 +- 1mm par rapport au rebord du carburateur

Cela Je peut le faire

GPFN34 a écrit:Exact et désolé

Au bout de 32 ans de XS s'est pas périmé cet article.

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:clin d\\\\\'oe ca ne t'empeche pas de lui envoye la page qu'il l'interesse en mp :clin d\\\\\'oe

Oui c'est sur mais sur le Fofo tous le monde en profite gratos.
Je ne fréquente pas une seule personne sur le Fofo mais m’intègre au groupe.

Autrement Je me trouve un pot ( qui bande pas a la vue de la première fille croisé Cela me ferai chier d'avoir cela dans le dos)
ou
Une Potte (et plus s'y affinité) pour la place arrière de la bécane et faire des virés a deux.
Et adieu le Fofo

mais la ca n'as rein avoir tu rend service a un pote et un autre jour se seras a un autre et ainsi de suite et tout en restent dans la legalite :clin d\\\\\'oe